近日（当地时间4月22日），美国海关货物系统消息服务（CSMS）发布最新通知称，“为执行关于小额豁免变动的行政命令，已于美国东部时间下午 5:00 部署了最新的CERT环境更新以供测试。”
简单理解，这应该就是新版T86清关模式的测试版。
新版T86的清关变动
根据CSMS通知显示，新版T86清关如果收到以下错误代码，则意味着不会授予最低限度清关。
（即要么退运，要么按特朗普关税政策，缴纳包裹申报货值120%的从价税率或每件100美元的费用。）
空运
- 181：COUNTRY OF ORIGIN CODE INVALID（原产国代码无效）
- 110：CBP ENTRY LINE IGNORED（CBP入境线被忽略）
- 188： EXPRESS RECORD INCOMPLETE（快递记录不完整）
（因为T86免税政策取消目前只是针对我们，其它国家依然可享受800美元以下小额豁免政策，所以目前就有部分货代同行推出了如外地T86转等的产品。
然而美国海关好像也防着这一手….错误代码181，估计很难绕过去，特别是现在原产地问题查得这么严的情况下。）
卡车
- 470 （Inv Ctry of Orig for Shp）
T86模式
- 318：COUNTRY CODE INELIGIBLE FOR ET86（国家代码不符合ET86 条件）
- 33 ：ET86 INELIGIBLE COUNTRY（不符合ET86条件的国家）
（其中，两者不同之处在于，错误代码33是属于账单在到达之前，ET86处于释放状态的情况。）
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此外，据CSMS通知显示：
1、无论何种运输方式，如果舱单是在行政令生效日期之前提交的，但运输工具在生效之后到达，承运人会收到一条 1M 消息——“该货物不符合最低限度清关的条件”。
2、如果已发送放行信息但运输工具未到，ACE（自动化商业环境系统）将在运输工具到达时生成并发送4E (cancel entry message)（取消入境消息）
3、对于通过国际邮件入境的货物，CSMS称将单独发布相关指南
（前两条规则给到的信息应该就是“一切以运输工具实际抵达时间为准”。即没有“在途货物”这一说了，如果5月2号新规生效时货还在空中飘，那落地就得挨他这一刀。）
结语
根据通知，这些新规计划于美国东部时间 2025 年 5 月 2 日凌晨 12:01 正式部署到美国海关系统。
如果货代同行针对T86变动有推出新产品，或许可以先联系清关行进行商讨，并测试一下可行性如何。
（当然，因为是测试版，也不能排除实际应用时还会有所变动。）
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