货代小帅接了一手货代的委托，负责一批音响货物的仓储、装柜和拖车服务，货物从保税区出发，经海运发往泰国，全程按流程对接拖车行完成提柜、装柜，装完货后还贴了封条，全程按标准流程操作。
货物装柜后，小帅安排司机拉走柜子并向保税区海关做转关申报，结果因海关系统问题申报没成功，等两天后申报通过才还柜到码头，而且全程没碰到查验顺利放行。
货成功到达泰国，海关查验时，柜门打开里面的音响竟然变成了中国产的水泥。
出了这事，小帅第一时间就向派出所报了案，拿到了报警回执，但并未予以刑事立案。
但这并没能安抚一手货代，毕竟货物在小帅的环节出了问题，一手货代直接把小帅告上了法庭。经法院调解，小帅赔偿了一手货代 33 万人民币。
小帅认定这批货物肯定是在申报的两天被掉包的，所以没给合作的拖车行结算拖车费，结果拖车行反过来把小帅告了。
拖车行说一码归一码，签了合同就得按照每月的对账约定付钱，没办法小帅又把拖车费全额付清了。
平白赔了 33 万，这事肯定不能就这么算了。但是这批货也没买货运保险，只能找真正的责任方追偿。
小帅查了涉事拖车的车牌，显示实际属于A公司，于是把拖车行和A公司一同告上法庭，要求他们赔偿自己的 33 万损失。
争议角度
1.货物被掉包事实是如何认定的？
一审法院未认可货物掉包的事实，认为小帅赔偿一手货代33万元仅为自身对事实的认可，不能推定实际掉包。因为小帅提交的图片虽显示了货柜被打开时的现状，但该组图片形成于泰国，在该组图片未经泰国相关机关公证且未经我国驻泰国使领馆认证的情况下，该组图片并不具有证明力。
如果涉案货物被泰国海关查验发现货物申报不实，则泰国海关应该对进口方进行处罚，而本案中货代完全可以提供泰国海关的相关处罚文件作为其权利主张的依据，但货代未予以提供。
2.货物被掉包是否发生在拖车行负责承运的运输阶段？
小帅说被掉包发生在国内陆路运输阶段，因为泰国海关发现封条存在被剪断后又重新粘回的痕迹，并且申报的货物重量与货物进入盐田港码头时的重量不符，保税区出境货物备案清单里货物重量是7吨多，码头的设备交接单是9吨多。
但封条图片仍然是在泰国拍摄，未经公证不具有证明力。至于重量不符问题，法院给出了三点不认可理由：
一、设备交接单是码头公司出具给运输公司用以证明归还货柜的凭证，该设备交接单不是仓单等可以说明货物重量的凭证。
二、该设备交接单上显示的重量是货运司机自行填写上去的，非经地磅称重自行产生，数据缺乏客观性。
三、设备交接单仅记载重量是多少，而未记载该重量就是货物毛重量，从多出的数字来看，该多出的重量可能是货柜本身的重量，因为标准货柜有一种尺码的重量就是两千多公斤。
综上，无法认定货物被掉包发生在拖车行负责承运的运输阶段。并且拖车行的车队并不是委托自A公司，工商局也查不到该公司的存在。
一审判决:驳回货代的诉求，两家都不用赔钱。
小帅一分钱没追回肯定不干。根据一审判决，拖车行的车队不属于A公司，小帅立马向交警队求证，发现涉事拖车属于B公司所有，于是再次提起上诉。
相比较一审侧重证据形式合规性，二审法院更侧重实质证据链，也就是聚焦于货物被掉包是否是真实事实。
1. 二审如何认定货物被掉包事实？
小帅提交的泰国现场图片虽形成于境外未做公证认证，但该组图片清晰记录了货柜打开后的场景，原本的音响已变成中国产水泥，画面细节具体、无明显伪造痕迹。
法院将该图片与设备交接单、封条检查记录结合，形成完整证据闭环：交接单显示货代加贴的封条有被剪断重粘痕迹，海关封条则完好，锁定掉包发生在拖车承运阶段；而图片呈现的货损结果，正是铅封被破坏后掉包的直接体现。
民事案件事实认定的核心是高度盖然性，该图片虽有瑕疵，但内容客观，与封条异常等证据相互佐证，足以还原掉包事实，具备充分证明力。
二审判决：B公司赔偿货代小帅33 万元损失。
后续B公司不服二审判决提起再审，高院经审理后，维持了二审的核心认定，认为拖车行无法合理解释重量增加的问题，且货物灭失确发生在其承运的运输期间，驳回再审申请，维持原判。
结语
这场追偿官司打了好几年，小帅虽然赢了判决，却也没拿到一分钱赔偿。
事发两年后货代小帅才成功申请了强制执行，法院依法对B公司名下的6台拖车采取查封措施，却始终未能找到车辆实物。
随后，法院逐一查询银行、国土、证券、车管等相关部门，均未发现被执行人有其他可供执行的财产，而货代小帅也无法提供新的财产线索，强制执行最终终止。
⭕️大信法务团队，一家专注跨境电商，海商法，国际物流货代，空运海运的律师事务所。
⭕️转发分享我们文章的朋友，为了感谢您的支持，老杨来为您做免费法律顾问。
以下这些都是我们能处理的具体事项，有需要可以扫上方的二维码哦
随着物流行业的发展，越来越多的相关政策、措施出台，做到合法合规经营更是重中之重，法律培训的目的在于为企业与员工树立知法懂法不触发的重要意识，确保企业与员工能够合法、守法经营，避免企业遭受不必要损失，能更健康、高质量的发展壮大。
1、跨境电商货代如何理直气壮的扣货
▪扣货的条件
▪扣货前要做的必要程序通知
▪货物的保管
▪扣货后处置流程（重中之重）
▪考虑起诉的情况
2、港杂费、滞期费、滞箱费等非代理费不付款能不能随便扣货？
3、首次派送不成功，再次派送产生额外运费，发货人拒付运费
4、运费临时上涨，货主拒绝支付能直接扣单吗？
5、跨境电商货代，跑水账号赔偿 案例解析
▪第一阶段：跑水账号赔偿 全额赔偿案例
▪第二阶段：跑水账号赔偿 按比例50%赔偿案例
▪第三阶段：签署协议完全规避赔偿风险
6、如何让货物灭失赔偿40元/KG在业务实践中得到保障
7、大集团暴雷后第一时间如何有效维权？
8、可追加股东的情形？
9、一套人马两个班子怎么追责？
10、跨境电商物流货代企业常见十大法律风险
11、甲方（客户）的权利和义务
12、乙方（我司）的权利和义务
13、合同权利义务常见问题及案例分析
▪完善约定有利的管辖条款
▪约定维权费用全部由对方承担
▪违约——交易存在问题，如何处理
▪催款
14、争议解决方式：选择诉讼还是仲裁？
15、签订合同时要严格审查各项条款可以多咨询法律专业人士
16、担保责任
17、如何为运费官司保存完整的证据链
原创文章，作者：大信-跨境TRO，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/pfal/13846.html
