据讯，继巴拿马政府在当地时间2月23号正式强占长江和记位于巴拿马的两个港口，并驱逐长江和记旗下巴拿马港口公司的代表后，全球班轮巨头地中海航运（MSC）和马士基（MAERSK）也是顺势接管了这两个集装箱码头。
其中，马士基旗下的APM码头公司是接管了巴尔博亚港，MSC旗下的TIL码头公司则是接管了克里斯托瓦尔港，两者将对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港进行为期 18 个月的临时管理。
目前马士基也是已就接管事宜发布了正式通知！
马士基已发布正式的接管通知，MSC方面则暂未有相似消息。
根据马士基《巴拿马巴尔博亚码头运营最新进展》通知内容显示，在巴拿马政府发布公告后，MAERSK – APM Terminals已通知各航运公司，其已启动稳定阶段，并在巴尔博亚（太平洋一侧）开始临时运营。
APM Terminals称，当前的目标旨在保障巴拿马物流枢纽的持续运营，同时部署新的码头操作系统，并逐步恢复运营，尽可能减少中断。
具体而言，在此稳定阶段，目前的各项工作将集中在三个关键领域，包括清点货物和码头库存、基础设施和运营准备以及完成对码头系统的转换。
不过需要注意的是，在通知中，APM Terminals也表示道——“在此阶段，作为系统过渡的一部分，码头的集装箱运输可能会受到管制”，他们将随着运营的进展而更新相关信息。
同时德迅（K+N）的最新报告也显示，截至当地时间2月24号，巴拿马港口仍然关闭，禁止任何船舶或设备通行。
综合以上消息，哪怕不考虑后续的纠纷及法律诉讼，目前滞留在巴尔博亚港或克里斯托瓦尔港的货柜，也预计还得面临较长一段时间的延误。
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