据讯，受严寒的冬季天气影响，欧线在2026年第三周依然存在延误情况。
根据德迅及欧洲媒体报道消息显示，在本周，暴雪和风暴持续影响北欧港口，并导致主要交通枢纽和内陆运输网络出现严重延误。
根据预警信息显示，德国港口受恶劣天气影响，情况最为严重，汉堡、威廉、不来梅港码头的运营持续受到干扰，并且因为港口一些设施报告活动受限、暂时关闭或受到限制，还影响了货物流动和内陆运输连接。
汉堡港
CTH：自1月13日起，由于货车装载量超过满载容量，开往CTH的满载和空载集装箱的运输已停止，何时恢复还需等待另行通知，
CTA/CTT/CTB：CTA码头虽然尚未正式停止运营，但其活动水平极低（运营效率低下），船舶装卸、卡车运输和铁路运输均受到影响，CTT和CTB集装箱码头也面临着类似的状况。
Eurogate：码头保持着水边装卸作业的进行，但作业效率仍然明显受到限制。
威廉港
作业仍在继续，但速度非常缓慢。
不来梅港
1月12日凌晨，不来梅港的作业暂停，不过在当天晚些时候又开始恢复，只是速度较慢。
而除了德国港口外，欧洲多式联运也因天气原因持续存在延误情况。
根据欧洲的多式联运公司表示，霜冻、降雪和冻雨持续带来挑战，这些天气状况导致道路危险，路面结冰，进而也限制了货物运输能力。
并且铁路网络也面临持续的障碍，包括道岔冻结和积雪未清理。
尤其是在德国莱比锡和汉诺威附近，根据METRANS报告称，“由于牵引线路冻结，21列开往汉堡的列车仍然停运，无法启动。”
此外，不来梅港、威廉港以及鹿特丹的RSC货运站、波兰格但斯克，都有相似情况，存在大小不一的延误。
不过也有个好消息是，虽然本周欧线物流依旧存在延误情况，但德迅预警中也提到，基于气温将逐渐回升，后续运营情况或许会有所好转！
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