近日，中国 — 上海合作组织地方经贸合作示范区迎来 TIR 国际公路运输里程碑节点：9 月 22 日，在胶州海关监管下，从上合示范区丝路电商基地驶出满载五金器材的 TIR 车辆，奔赴莫斯科，这是示范区发出的第 1000 台 TIR 跨境运输车。截至目前，示范区 TIR 累计货运量 1.6 万吨，货值 7.2 亿元，已开通 8 条 TIR 线路，通达俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、阿塞拜疆等国家；入驻 TIR 车队 37 家，备案车辆 880 台。作为扎根上合示范区、专注中俄、中亚、南高加索 TIR 国际公路运输的本土物流企业，青岛润晟驰物流有限公司深度参与上合示范区 TIR 通道建设，依托成熟 TIR 整车运力与跨境操作经验，助力外贸企业依托 TIR“一车直达、无需中途倒装” 的优势，高效出海。
近期欧亚跨境物流通道格局持续迭代，多条国际干线迎来新变化。跨里海国际运输走廊高层会议在北京召开，披露今年前 7 个月走廊公路跨境货运量同比大涨 70%，已成为国内通往南高加索、西亚的热门替代通道，有效规避传统西线拥堵，高附加值设备货物需求旺盛。9 月 25 日，白俄罗斯首趟跨里海集装箱班列正式发车，65 个集装箱经阿塞拜疆、格鲁吉亚，接入巴库 – 第比利斯 – 卡尔斯铁路，直达土耳其，开辟白俄南向全新贸易干线，TIR 公路 + 铁路渡轮多式联运组合方案成型，为机械、建材、工业品货主提供全新备选路线。
中俄贸易保持强劲增长势头，据俄本土物流企业统计，今年上半年中俄进出口增幅达 25.6%，国内发往俄罗斯拼箱货量上涨 12%。除大型设备整车订单外，中小外贸商家、跨境电商小批量拼箱需求持续走高，TIR 整车与拼箱双线市场同步扩容。
口岸与空域方面，外贸企业需重点关注近期通道波动。中秋期间霍尔果斯、阿拉山口、伊尔克什坦中亚公路口岸闭关，货车暂停出入境；满洲里公路口岸对俄方向正常通行。计划发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的货物，需提前规划排期，赶在闭关前完成备货出境，规避延误风险。与此同时，近期西亚多国调整伊朗航线，航空运力受限，TIR 陆路通道成为进出伊朗外贸货物稳定替代方案，但需提前做好过境国清关、保险、单证全链条合规审核。
TIR 业务模式也持续扩容。国内多地海关积极落地TIR + 冷链、TIR + 大件设备创新监管模式，打破 TIR 仅可承运普通普货的传统认知，生鲜冷链、大型工程设备、生产线装备均可采用 TIR 整车直达俄罗斯、中亚、阿塞拜疆，大幅减少中途倒装带来的货损。
青岛润晟驰物流总经理窦坤表示，TIR“一次申报、一次担保、一车直达” 的通关特性，非常适配上合区域外贸企业的多元化出货需求。依托上合示范区枢纽优势，润晟驰可提供覆盖俄罗斯、中亚、南高加索全线路 TIR 整车、大件、冷链运输及拼箱配套服务，熟悉跨里海走廊多式联运方案，可根据客户货物品类、时效预算，灵活推荐公路、公铁渡轮组合方案，同步做好口岸排期预警、单证合规指导，帮助外贸客户规避口岸闭关、航线波动等各类风险。
“千台 TIR 发车是上合示范区陆路通道规模化的重要标志，也意味着上合、跨里海丝路陆路网络越来越成熟。” 窦坤称，公司将持续完善 A2 专业跨境司机队伍，拓展 TIR 冷链与大件运力，深耕五金、机械设备、建材、跨境电商百货等货类，持续优化中俄、中亚、跨里海走廊跨境物流解决方案，助力更多中国外贸企业借力 TIR 国际公路运输，抢抓上合与跨里海走廊经贸机遇。
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