据讯，由于国庆前的发货高峰，以及哈萨克斯坦与俄罗斯海关（边境检查站）自9月中旬以来就加强对过境货物的查验。
在双重因素叠加下，导致哈-俄边境自10月初以来就有超7500辆货运卡车在排队等待过境。
并且持续至今，拥堵情况仍未有所好转，截至当地时间10月8号，依然有超5000辆卡车滞留在哈俄边境，排起长达数公里的长龙！
对指定货物查验率高达99%！
据俄罗斯媒体《生意人报》消息，目前造成边境拥堵的最大因素就在于哈萨克斯坦和俄罗斯双边都加强了对非法进口及特定货物的查验。
严查的目标主要为“军民两用货物”和“受制裁的可疑物品”。
包括电子产品、无人机及其零部件、电池、服装以及微芯片和机床等。
据《生意人报》称：“目前海关对此类货物的检查率高达99%。”
并补充道：“如微芯片、机床等货物百分百会被退回。”
严查下导致许多卡车不敢进入检查站
而除了双边严查导致的过境、清关效率变慢外，另一个加剧拥堵的原因则是——在这种查验态势下，还有许多卡车不敢过境。
据《生意人报》指出，也是受到双边严查的影响，进而也“导致了许多承运商担心检查，转而将货物留在待检区，等待（过境的）最佳时机。”
“等待的车辆占据了所有附近的停车位，甚至直接停在路边。”
其中，报道虽然没有明确指出，这些卡车为何不敢过境，但原因其实也不难猜。
因为报道中也写道了，“目的地明确，且不受制裁影响的货物”所受影响不大，虽然过境时效较以往依然慢了不少，但平均3到5天内依然可以完成清关。
反过来说，不敢过境的卡车要么申报有问题，要么就是涉及灰色出口了….
结语
最后讲一下许多看官好奇的问题——被查扣或查验到有问题的货物当地海关会怎么处理？
目前，据查询资料显示，哈萨克斯坦方面就如上文所说，大部分是会退回，拒绝过境。
而俄罗斯方面就狠一点了，查扣到了也不管货物是啥，统统充公….
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