被称作“台湾货柜三雄”的长荣海运、万海航运、阳明海运先后就中东局势导致货运变更发布了最新通知！
在3月5/6号的通知中，三家船公司的通知内容虽然略有差异，但核心要点都是一样——均指出：货物将在备用港口卸货，而由此导致的港口改道费、滞期费、装卸费、转运费及其他相关运营费用均由托运人承担！
万海航运通知
万海，3月5号——根据当前形势评估，本公司已针对阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国（达曼港、朱拜勒港）、伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔和阿曼等国家和港口的货物运输实施必要的应急措施。
紧急措施：
- 根据实际情况调整船舶航行计划。
- 必要时在备用港口卸货。
- 根据实际情况调整运营安排。
——所有这些行动均按照公司提单第 9 条执行，并受适用的不可抗力条款的约束。
成本和费用：
- 因实施上述紧急措施和适用提单条款而产生的一切费用均由客户承担。
- 此类费用包括但不限于港口改道费、滞期费、装卸费、转运费及其他相关运营费用。
- 如适用，任何附加费（例如安保附加费或紧急附加费）必须按照公司公告在货物放行前结算。
阳明海运通知
阳明，3月6号——鉴于中东冲突的持续发展，我们遗憾地通知您，公司被迫针对已滞留在中转港的货物运输，宣布航程结束(End of Voyage)。
这项措施也适用于所有目前正在运输途中的货物，这些货物将被转运至下一个安全的卸货港。在这些应急港口，货物将被卸下并交付给客户，以便客户在当地提货和后续处理，具体事宜将按照阳明海运提单第6条的规定执行。
主要条款和条件：
改道费用：本公司保留收取必要改道费用的权利，以弥补因上述变更而产生的成本。这些费用必须在货物放行前结清。
当地费用：与卸货有关的所有费用——包括但不限于装卸费、仓储费、滞期费、滞期费和其他附加费——均由货主承担。
其他目的地：如果客户希望将货物运送到其他目的地，则必须通过我们当地的办事处另行安排。
由此给您带来的不便，我们深表歉意。请您理解，此决定系因不可抗力及其他超出我们控制范围的特殊情况所致。
长荣海运通知
长荣，不可抗力公告——由于霍尔木兹海峡关闭、中东地区紧张局势升级，目前市场现状已超出长荣海运的控制范围，因此，长荣根据其海运单第 21 条规定正式声明「不可抗力」。
所有原定始发港 / 目的地为伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国、约旦、埃及 / 艾因苏科纳港、吉布提、苏丹的货物将在备用港口卸货。
…….
请注意，货物将在备用港口卸货，相关风险和费用均由托运人承担。为保障托运人的利益并尽可能降低其成本，我们诚挚地建议托运人尽快在备用港口提取货物。如托运人希望提取货物或更改目的地，请托运人将全套提单交由承运人当地代理办理后续手续，并支付必要的额外费用 / 成本 / 支出。
结语
为什么说这一依据提单条款进行的变更通知暗藏杀机？
首先，航程中止的意思也即船东的责任已算全部完成。
而在提货前收取相关费用的另一重意思——如果客户有意见不想给、拖拉，那由于等待而产生的滞留费，滞箱费，仓储费，装卸费等还是由客户承担。
虽然目前换港清关能不能请出来、改道变更费用具体是多少都还是未知之数，但不夸张地说，在途柜子多的，这种前提下，真的是一个处理不好就可能会出现资金链断裂的情况。
（唉，船公司这样安排有条款可依，那就是合法的，但从小编的个人来看，不得不说这种做法真的让人觉得不合情也不合理。）
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