老钱这辈子最后悔的事，就是接了赵大炮那单生意。
2015年8月，北京的赵大炮从美国买了一大批DDGS饲料，整整5.5万吨。
DDGS这玩意儿说白了就是玉米酒精糟，养猪养鸡用的。
赵大炮找老钱的船运——老钱有条散货船”托某”号，常年跑中美航线。
5万多吨的货，光运费就不是小数目。老钱心想这趟跑完能踏实过个年。
货从美国装船，一路漂洋过海到了广州黄埔港。结果船刚靠港，赵大炮跑来看了一眼货，当场炸了。
“你这运的什么玩意儿？颜色全变了！”
老钱一脸懵：”啥颜色变了？”
赵大炮指着卸下来的DDGS：”你看看，本来应该是金黄色的，现在全成深棕色了，有些都发黑了！这还怎么用？”
老钱蹲下来看了看，确实是比一般的颜色深。但跑了十几年船，老钱太清楚DDGS这玩意儿了。
说白了就是发酵烘干的东西，温度高一点、放久一点，颜色变深再正常不过，又不是发霉烂了，拿去喂猪猪照吃。
赵大炮不干。
他当机立断做了个决定——把颜色深的2万多吨拉走，以每吨1300块钱的价格甩卖了。
要知道这批货正常市场价是2080一吨，一吨直接亏780。2万多吨算下来，光差价就亏了1600多万。
然后赵大炮转头就把老钱给告了。索赔1589万。
老钱拿到起诉状的时候手都在抖。跑了大半辈子船，没见过这么讹人的。
赵大炮的起诉理由还很”科学”，他说我们拿去测了亨特色度，好货L值是50.8，你运来的这批只有42.5，差了8个点，就是你运输过程中给弄坏的。
老钱和律师都懵了。啥叫亨特色度？跑船的谁懂这个？
一审
在广州海事法院打的。法官觉得赵大炮说得不是没道理——颜色确实变了，货确实贬值了，你承运人得赔。判老钱赔986万。
船卖了也就这个数。但老钱不服，上诉。
二审
广东高院维持原判。986万，一分不少。
这时候老钱已经快被逼到跳海了，但他就是咽不下这口气，咬着牙把官司打到了最高法。
最高法的法官看完案卷，问了三个问题。
Q1：”合同里写了颜色标准吗？”
没有。合同上只写了货物品名、数量、装港卸港，压根没提颜色。
Q2：”DDGS这产品，国标管颜色吗？”
不管。国标只规定粗蛋白、粗纤维、水分、黄曲霉毒素这些东西，根本就没有颜色这一项。
Q3：”货坏了吗？发霉了吗？少了没？”
都没有。5万多吨DDGS安安稳稳到了黄埔港，一斤没少，一斤没烂，就是颜色深了点。
法官把案卷一合，说了句话——大意是：
承运人的义务是把货物安全运到目的港，货没少、没坏、没烂，老钱已经完成了他的合同义务。DDGS是农产品颜色差异是它的自然属性，不能叫货损。承运人对货物颜色不担责。
撤销原判。驳回赵大炮全部诉讼请求。老钱一分不赔。
2015年的事，2023年最高法才判下来，整整打了八年。
赵大炮那边呢？诉讼费交了十几万，律师费花了几十万，货还便宜卖了亏了一千多万。最后毛都没捞着，还搭进去一堆打官司的钱。
当年他甩卖的那2万多吨DDGS，说不定颜色根本没问题，根本不是运输的事，他自己把自己吓死的。如果市场确实因颜色存在差价，也可能是出厂就这色，证明不了是运输所导致。
故事讲完了。
你说赵大炮冤不冤？说冤也不冤。
他就是太相信自己的判断了——觉得颜色不对就是货损，觉得有检测报告船东就得乖乖赔钱。但法律不讲你觉得，讲的是合同写了啥、国标定了啥。
跑船的，只管货到没到、烂没烂，不管它长得漂不漂亮。
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