作者：大信法务
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案件人物
原告：某国际货运代理公司（简称“货代”）
被告： 某服装工厂（简称“工厂”）
案件情况
工厂有批赶着美国旺季的服装要出运，年前特意找到一家货代公司，把全程物流都托付给了对方。双方谈好了条件：像海关查验、扣货补税这些风险都由货代方承担，工厂只负责保证货物不是仿牌假货。
1月10号这天，离过年只剩半个月了，工厂负责人拍着桌子再三叮嘱货代：“这批货特别急，必须赶上1月25号那班船，一天都不能晚！”货代那边也很干脆，秒回两个字：“好的。”
这货代随口回了俩字，哪儿想到就成了定时炸弹！
在1月20号工厂按时把货送到了仓库，货代也顺利发了费用账单，全程没提一句“船期可能有变动”，工厂那边还美滋滋等着货物起航的消息。
可没想到，等到1月23号——离原定开船只剩两天，货代才突然通知：“年底港口太堵，25号的船走不了，推迟到29号。”工厂赶紧追问货物能否上船，货代还淡定地说“没问题”。
之后船期一拖再拖，从29号又拖到30号。工厂直接懵圈，早干嘛去了！
国外客户得知后炸了：“再拖下去服装都过季了！得打3%的折扣，赶紧改空运！” 工厂这边急急忙忙联系货代，货代：“货退不出来。”
1月30号那艘“难产”的船总算开了，货也顺利到了美国，但客户还是扣了650.75美元。
本以为这事就这么翻篇了，4月份货代上门催收运费。工厂：“前段时间客户办我，现在该我办你了！”直接提出从运费里扣掉客户的扣款，货代当场急眼：“船期延误是船公司的锅，跟我有啥关系！”
货代不同意扣钱，一分运费都拿不到。得，法庭见呗。
争议焦点
货代主张：
船期延误是船公司的事，不是我货代造成的，且船期延误在行业内是正常情况，该类情况也属于“不可抗力”。交易完成后，工厂方恶意拖欠运费！我要求工厂全额支付运费！
工厂主张：
货代承诺是1月25日装船，所以构成根本性违约。因货代违约行为导致被国外客户扣款，造成直接的经济损失。并指出其他货代同行在类似情况下也会承担客户扣款，此乃行业惯例。请求从其应付运费中直接扣除该笔损失。
法院判决
法院认为：
工厂曾明确要求货代确保货物1月25日装船，货代答应后却没提前料到年底货运高峰的情况。工厂1月20日把货送到后，货代只发了费用账单，直到23号才说船期要推迟，这下工厂根本来不及换其他运输方式，货代明显没尽到应尽的责任。
货代以“年底码头拥挤”当借口，表示该情况是没法抗拒的意外，这其实站不住脚——过年货运忙是每年都有的事，对于浸泡行业多年的货代，这本就该提前想到。
法院最后认定，工厂方不存在恶意拖欠运费的行为，且650.75美元的损失是事实，货代得赔。
最终工厂胜诉，只需支付扣除650.75美金后的运费。
大信团队提醒
其实货代在客户提出要求的时候说清楚时间上的不可控风险，就不会产生这个问题了，临近春节港口紧张也是能够预判到的情况，不符合不可抗力的无法预知原则。货代随口一承诺拖个几天，直接堵死了工厂的其他选择，赔钱也不算冤枉。
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