随着行业规模复杂性的增长，卖家选择合适的资源与合作伙伴变得愈发困难，尤其是在众多服务商中筛选出真正能为他们提供优质服务的合作方。正是看到了这样的市场痛点，元良时代决定启动“明镜计划”。该计划旨在打造一个公开透明的信息平台，集中解决跨境电商服务信息不对称的问题。通过公正客观的服务企业调研报告，助力卖家做出更高效的决策，同时促进整个行业服务的公平竞争和健康发展。
我们经过入企调研，乐丰联运是一家专注于头程业务的物流企业，深耕欧洲市场，海外仓业务作为配套服务。公司清关能力卓越，熟悉欧洲各国清关流程，提供高效稳定的物流服务。同时，乐丰联运非常注重货物安全性。对追求安全、稳定、合规的客户来说，乐丰联运是值得信赖的合作伙伴。
希望阅览本篇报告之后，大家都能有所得。
一、企业能力与资源评分图
乐丰联运综合能力评分图
二、跨境卖家最值得关注的点
| 企业规模与口碑 | 市场地位 | 出货量占欧洲市场前十业务专业能力占欧洲市场前三 | |
| 有形资源 | 单个海外仓自营成本投入是1000万左右；全款自置深圳的天安云谷办公室1000平方米; | ||
| 企业口碑 | 客户多为口碑传递、转介绍而来；坚持阳关清关，备受客户好评。 | ||
| 对外投资 | 对外投资目前在存续状态的共7家，其中5家是乐丰联运在国内的分公司；除此之外，在欧洲设立了6家分公司(分别在德、意、法、西、英、比利时）。 | ||
| 组织规模 | 乐丰联运的组织架构呈现出典型的总部-分公司模式，通过设立多个分公司和仓库，实现业务在全国范围内的覆盖。这种组织架构有助于公司更好地利用资源，提高运营效率，并快速响应市场变化。（数据是经过内部管理系统统计而来，有少量员工并未记录在册，所以此数据只做参考分析）从上述可以看出，乐丰联运的内部组织架构呈现出以下特点： (1)业务导向：操作部作为公司的核心业务部门，人员配置最多，体现了公司对业务运营的重视。 (2)集中决策：总经办人员较少，但负责公司的战略决策和监督管理，体现了集中决策的特点。 (3)专业化分工：各部门职能明确，人员配置合理，能够实现专业化分工和协作。信息化支持：IT信息部的存在表明了公司对信息化建设的重视，有助于提升公司的运营效率和竞争力。（根据2024年高管访谈的数据整理而来） 根据乐丰联运的员工司龄分布情况可以观察出：从数据上看，乐丰联运的员工司龄结构呈现出一定的稳定性，没有显示出过高或过低的流动性。这种结构有助于保持公司的业务连续性，同时也为公司带来了新思维和新活力。 | ||
| 客户数量 | 目前整体业务板块客户在册数量共计2000-3000名，活跃度50%，历史服务客户5000名以上。 | ||
| 货物安全性 | 渠道稳定 | 头程渠道 | 向船公司或一级货代拿舱，仓位稳定、船期稳定、班次多、很少会出现甩柜现象。 |
| 清关行 | 在欧洲10多个国家建立了固定清关渠道，与本土股东合伙经营（为了符合法律规定，乐丰的股份占比较小），深度合作多年，只承接乐丰联运的货物。 | ||
| 尾程车队 | 英国、德国、意大利均有自营车队，占比10%左右，主要针对异常情况，方便灵活处理；其余90%为合作车队。 | ||
| 产品类型 | 不做敏感货、危险品；追求产品服务的时效性、稳定性、安全性；根据不同客户需求提供不同的产品服务。 | ||
| 税务 | 拒绝双清包税，只做自税客户，会提供安全的税务建议给客户，如果客户采用不合规税务手段，需要自行承担税务风险。 | ||
| 尾程账号 | 尾程快递账号资源多且安全，拥有本土快递账号DHL、UPS、GLS；不会售卖账号给卖家使用，但可以打快递单给卖家使用。 | ||
| 保险安全 | 高货值产品代买保险，保险贯穿装柜到尾程送达全链路。 | ||
| 海外仓产品与服务质量 | 聚焦市场 | 聚焦在欧洲市场，未来也会持续深耕欧洲市场。 | |
| 服务类型 | 一体化“门到门”服务，构建以海陆空为核心的国际物流交通网络，提供定制化的运输、清关、海外仓仓储等物流解决方案，形成一体化的全产业。 | ||
| 时效性 | 海运 | 欧洲海运40-50个工作日 | |
| 英国海运专线35-38个工作日（最快） | |||
| 意大利海运专线35-50个工作日 | |||
| 法国海运专线35-50个工作日 | |||
| 铁路 | 中欧铁运35-38个工作日 | ||
| 英国铁运专线25-35个工作日（最快） | |||
| 运力 | 国内集货 | 国内集货仓点多，覆盖全国40+城市，配套自有提货车及货拉拉上门提货。 | |
| 尾程运输 | 德英法拥有自营卡车48台，加之提速集货箱拖车、大型卡车尾程派送自有卡车配送车队，出车率高，平均3-5台/天可随时安排快递提取服务。 | ||
| 售后 | 工作日全天在线，周末会加班在线，确保及时回复客户信息。 | ||
| 整体价格 | 价格水平 | 整体物流运输价格处于行业的中等位置。 | |
| 价格透明 | 提供单独的价格表（不附在合同里，因为海运费用时常有波动，难以具体），报价通常给价格区间，但整体报价公正透明。 | ||
| 尾端运输费用变动不大。 | |||
| 尾端价格 | 我们精细计算车载货物量与运输路线，通过多种方式优化成本（成本节省15%）：一是确保卡车满载，提高运输效率；二是运用多式联运，结合火车与卡车、海运等方式；三是选择港口运港口，减少陆路环节，节约成本。 | ||
三、企业的战略定位
战略定位通常也反映了服务商的价值观念和服务理念。跨境卖家可以通过解读这些信息，更好地与服务商沟通和合作，确保双方在合作过程中能够形成共同的价值观和目标，提升合作效率和效果。
四、企业业务组合分析预览
（一）产品线的划分
1.乐丰联运的全链路一站式物流运输服务涵盖了从起始地到目的地的所有环节，包括专线运输、清关、海外仓储存以及尾程派送。所以产品线分为头程业务（含清关）、海外仓业务、尾程派送业务。
2.主营业务是头程业务，海外仓和尾程派送业务是头程业务的配套业务，本质上来讲乐丰联运是一家头程物流服务商。
3.清关业务：合规清关，放弃敏感货品，因为合规化，所以清关查验率低。
4.尾程优势明显，是该企业的护城河业务，火卡联运优化了尾程成本。
（二）头程业务的重要产品
头程业务中80%是以欧洲海运为主，拼柜业务偏多，其余接近20%是中欧班列。
（三）海外仓业务的重要产品
1.海外仓业务的产品有：暂存中转（业务量占比50%）、换标（业务量占比30%）、长期仓储和其他增值服务（业务量占比20%）。
2.不提供一件代发和亚马逊退仓类的产品服务。
3.只接受使用本公司头程业务的客户群体，不对其他客户开放此业务。
五、企业的优劣势分析
（1）优势：
①企业最突出的能力—物流效率能力，时效和准确率表现优秀
②企业深耕欧洲市场，极具长期战略眼光，坚定不移地走合规道路，不碰灰色
业务
③合作渠道长期稳定，以货物安全性作为首要目标，合作深入且合作时间均在
十年以上
（2）劣势：
①部门与分公司众多，部门与部门、分公司与分公司的信息沟通会存在着一定的
难度
②过于保守，导致许多具有潜力的产品并未纳入企业的业务范围
以上只是对乐丰联运完整调研报告的部分展示，除此之外还有该企业的运营能力及业务资料展示、企业安全与赔付、SWOT分析等，会在接下来的完整调研报告中披露。
完整版报告请点击链接进行免费下载。
