基本信息
法院：广州海事法院
原告：深圳货代（大头）
被告：深圳物流公司（小王，多式联运经营人，我们代理）+ 独资股东 + 自然人股东
案由：多式联运合同纠纷
客户小王做跨境物流，2022年9月接到一票活，2500台扫地机器人，从深圳发到意大利，目的地是亚马逊MXP3仓。
货代大头找到小王，委托他负责全程运输。小王安排了海运加公路，把货送过去。
2022年11月10日，货送到了亚马逊仓库，亚马逊那边盖了章，POD签收单也拿到了。
按理说货到了、签收了，这票活就算完了。
但半年后，2023年5月，大头突然找上门来。
小王找海外代理查卡车预约号，但对接人离职了，之前用的是个人邮箱，记录查不到，查不出个所以然。
大头那边等不了了。
他客户算了一笔账：货值加运费总共18万多，协商后赔了15万。回头找小王要15万货损，外加2万律师费，一共17万。
大头先赔了客户15万，转头把小王告了，一起被告的还有小王公司的独资股东大王集团和自然人股东大王。
小王找到了我们，广东格略律师事务所大信团队。
大信格略张律师接手后，先把材料全部过了一遍。
我们在正式接案前先询问了案件重点，判断可诉性
1：货送到了没？合同里有没有约定保上架？
送到了，POD在。
合同没约定，只约定运到亚马逊仓库。
2：签收后多久可以提异议，他多久才提的？
合同上写了30个工作日，半年才提
3：买保险了没有？
当时提醒过，申报总值40万欧元，他说不用买。
🔍 大信判断：
1、POD签收单盖了亚马逊的章，货已送达签收，代理送达义务到签收为止。
2、合同约定签收后30个工作日内提异议，大头拖了半年才说丢了，时效早过了。
3、双方从没约定保上架，上架是亚马逊仓库内部流程，未上架不等于运输途中丢失。
三个点都站得住，能打。
广州海事法院
开庭那天，大头那边的主张很简单。
“货交给你运，到亚马逊少了152台，你不赔谁赔？”
并提交了上架截图的数量差异证据。
法院最终认定
1 POD签收单加盖亚马逊仓库印章，在原告未举证证明签收单系伪造的情形下，可以证明货物已被亚马逊仓库签收。
2 合同约定签收之日起30个工作日内以书面形式提出索赔，原告超过半年才提出，未按合同约定在期限内提出异议。
3 上架截图仅显示数量差异，未上架原因可能系暂未扫描、内部流转、标签问题、仓内丢货等多种原因，不足以证明货物系在运输途中丢失。
4 双方未约定保上架义务，货物已被签收，原告主张的货物损失并非发生于承运人责任期间
最终判决 ：驳回原告全部诉讼请求。案件受理费、财产保全申请费，均由原告负担。
本案亮点：
1.用亚马逊POD签收单翻盘
原告拿“未上架截图”索赔152台货损，我们提交亚马逊仓库盖章的POD，证明货已送达签收，承运人义务止于签收，未上架是亚马逊仓内流程，不在被告责任范围。
2.咬住签收后30个工作日异议期，把时效抗辩打满
合同约定书面异议期，大头拖了半年才提，我们据此主张其未按约定在期限内提出异议，索赔失去合同依据。
3.用“双方未约定保上架”切断责任
上架是亚马逊仓库内部流程，不等于运输途中丢失，我们把货物去向不明的举证风险推回原告自担。
4.把“提醒买保险被拒”写进抗辩，佐证原告风险自担。
被告曾提示原告加保、申报总值40万欧元，原告回复不用买，该事实写进判决书查明事实；原告作为专业货代对保险抵御风险明知却自行放弃，索赔合理性被进一步削弱。
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格略律师(大信法务)-老杨
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