今天的主角，我都替他委屈。
案件详情
6月初，一家工厂通过邮件向货代预订两票空运舱位，目的地分别为意大利和香港，收货方为同一家海外客户。货物于6月19日送达货代仓库，预定21日起飞。
工厂提出：因信用证要求“货物接收日期”必须显示为6月15日，但实际备货延迟，恳请货代帮忙“倒签”提单日期。
货代出于行业互助心理，要求工厂出具保函后，出具了标注接收日为6月15日的货代单，工厂凭单顺利收回货款。
但是货代单改了时间船东单还是实际起飞时间啊，收货人（海外买方）马上发现提单日期与事实不符了：信用证明确规定，若发货晚于6月15日，需扣除10%货款作为违约金，每延迟一周再加罚10%。
而实际起飞日为6月19日，买方据此索赔23562.27欧元。工厂都拿到货款了肯定也不搭理这老外了。
于是老外找到目的港代理要钱，代理估计也是慌了神，着急忙慌给人赔了钱然后后向货代追偿，货代转而联系工厂，工厂贯彻已读不回策略。
没办法，货代自己签的单，也不好让代理承担这钱，只能向代理支付赔款，并将工厂告上法庭。
争议焦点
工厂主张
所谓《保函》仅有修改日期的指示，并无明确担责表述，不具法律效力。
货代真是被工厂坑了一把，这保函真就没有任何承担责任的意思表示，不构成保函实质，也就是说工厂提供的这玩意就是个修改日期的指令，这问题就大了。
实际上这钱货代真不用赔，工厂和客户之间签信用证明是他们双方的事情，但是非要上赶着赔给人家老外，法院也没办法啊，毕竟告工厂的又不是收货人，法院也没法做主让工厂把钱赔给货主，货代这边做主赔了，让工厂补给货代也说不过去，这事只能这样了了。
法院判决
1、保函正文仅要求修改日期，缺乏担责意思表示，不构成法律意义上的保函；
2、运输合同独立于买卖协议，货代擅自赔付可能干扰工厂对买方的抗辩权；
3、货代索赔依据不足，法院驳回其诉求。
判决结果：工厂无需向货代支付赔款。
大信团队提醒
保函这东西可不是随便写写就有效的，重要文件还是给专业法律人士检查检查。
遇到问题也不要慌，找我们大信帮你免费分析一下情况再考虑要不要替货主赔钱嘛，看这事闹的，好心帮忙白赔二十多万，得给人运多少货才能赚回来啊。
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