据《The Loadstar》报，由于赫伯罗特、马士基、MSC等行业巨头在美伊以战争打响后，纷纷推出了一系列“离谱”的附加费，全球多家货代企业正在猛烈抨击各大船公司。
称船公司完全是借美以伊开战之机，强行征收高额的费用。
并表示“这些附加费不仅收费过高，而且完全没有为货物运输提供任何额外保障”！
报道称，引发货代们不满情绪高涨的原因，主要是船公司所谓的战争风险附加费(WRS)，实际上是一个无明确界定的定价工具——既无统一标准，也无成本透明度，更未明确说明货主实际付费所对应的权益。这本质上就是涨价，却完全没有配套的服务升级。
向《The Loadstar》披露的货代们直言：“当附加费金额超过基本运费时，问题就不再是成本回收，而是收费的合理性——定价究竟是基于真实风险，还是利用市场主导地位（垄断）牟利。
报道中还指出一个尖锐的问题——支付战争风险附加费能给货代 / 货主带来什么好处？
而对于此，相关货代明确表示毫无益处，一针见血地指出：“这套机制本质上是将风险向下游转移，却在上游变现，船公司只为风险定价，却完全不承担风险本身。”
同时还指出一个行业常见误区——不少货主误以为战争风险附加费等同于保险，但事实完全不是这样。
“最终承担实际风险的依然是货主，战争风险附加费只是一项‘纯粹的收费’，几乎是完全没有任何对等的保障的。” [原文链接]
